自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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國道5號13日晚間發生遊覽車翻覆意外，全國商業總會理事長賴正鎰今天(14日)表示，此事重挫了台灣旅遊形象，並指出，遊覽車公會曾多次向商總反應，目前遊覽車、客運面臨司機難尋、高齡化，且培養不易等問題，他建議政府應加強遊覽車安全檢查、旅遊素質、建立培養人才機制。。
國道5號接國道3號轉彎處，13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車事故，造成重大傷亡。全國商業總會理事長賴正鎰14日在商總媒體新春記者會上表示，這對台灣旅遊形象是一大重挫，在大陸聽到很多當地朋友都說台灣不是很安全，他認為此次發生事故的遊覽車，車齡已有19年，有點過長，建議政府應加強遊覽車安全檢查，重塑台灣在國際良好的旅遊形象。
賴正鎰表示，此次翻車事故也與整體客運、運輸結構問題有關，並指出，在一例一休新制上路時，遊覽車公會多次跟商總反應，司機人才難尋，且平均年齡超過50歲，政府應重視這個問題。他說：『(原音)因為遊覽車公會多次跟商總反應，現在司機不好請，受到一例一休影響，所以對於遊覽車司機的培養，因為現在不大願意來做司機，都找不到人，客運公司、遊覽公司都碰到一樣問題。所以在素質培養、人力培養部分，政府應藉這個機會加以重視。』
對於遊覽車司機單日運輸車程長，賴正鎰也表示，依照台灣運輸距離來說，司機一天開車8到10小時是常有的，這不能說是過勞。運輸時間長，也考驗著司機體力，因此他認為，此次事件也與司機年齡有關，因此建議政府建立一套人才培育方法，為客運、旅遊運輸業注入年輕生力軍。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉世怡台北17日電）國道通行費平信繳款通知郵資問題，遠通電收股份有限公司認為不在合約範圍，代付郵資並向高公局提告求償，台灣高等法院今天判高刷卡可分期公局敗訴須給遠通新台幣7420萬元，還可上訴。
交通部台灣區國道高速公路局委託遠通電收辦理高速公路電子收費（ETC），雙方原本約定，用路人欠費未繳，遠通電收應寄掛號信通知補費。立法院後來決議，要求高公局先平信通知，再寄掛號信催繳。遠通電收認為寄平信非合約範圍，向高公局提告求償從民國103年1月下半月到104年8月間郵資費用超過5583萬元。
一審認定，立法院103年通過決議內容，是法定外決議，不是中華民國憲法明定立法權一環，對行政部門來說算是建議性質，沒法律上拘束效果，判高公局敗訴須支付。
高公局不服提上訴，遠通電收也追加要求高公局應支付104年9月到105年2月郵資費用超過1837萬元。
高院維持一審見解，仍判決高公局敗訴，總計應支付超過7420萬元，還可上訴。1060217
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